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Artikel 1 - 13 von 20 WWI Battleship SMS KÖNIG - Modellbausatz eines Großlinienschiffs der Kaiserlichen Marine aus dem Ersten Weltkrieges. Berühmtheit. Deutsches Großlinienschiff SMS König. Artikel-Nr.: Produkt jetzt als Erster bewerten. Zur Zeit nicht am Lager Lieferbar in ca. 10 Tagen. 18,90 €. SMS König Albert war das letzte Schiff der Kaiser-Klasse, einer Klasse von fünf Großlinienschiffen der Kaiserlichen Marine.

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Artikel 1 - 13 von 20 WWI Battleship SMS KÖNIG - Modellbausatz eines Großlinienschiffs der Kaiserlichen Marine aus dem Ersten Weltkrieges. Berühmtheit. Nov. Das Großlinienschiff SMS König gehörte zu der gleichnamigen Schiffs-Klasse, die zu den modernsten Schiffen der kaiserlichen Marine. SMS König Wilhelm, Geschichte und technische Details der Panzerfregatte der Kaiserlichen Marine in zeitgenössischen Postkarten und Texten.{/PREVIEW}

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At this point, Admiral Reinhard Scheer , who had been warned of the sortie of the Grand Fleet from its base at Scapa Flow, also withdrew to safer German waters.

The German fleet again sought to draw out and isolate a portion of the Grand Fleet and destroy it before the main British fleet could retaliate.

The opposing ships began an artillery duel that saw the destruction of Indefatigable , shortly after The German battlecruisers were steaming to starboard, while the British ships steamed to port.

In return, a secondary battery shell from one of the battleships hit Nestor and wrecked her engine room. The ship, along with the destroyer Nomad , was crippled and lying directly in the path of the advancing German line.

Both of the destroyers were sunk, and German torpedo boats stopped to pick up survivors. However, the faster British battleships were able to move out of effective gunnery range quickly.

Shortly thereafter, the main British line came into range of the German fleet; at Rear Admiral Behncke was injured, though he remained in command of the ship.

The ship was then obscured by smoke that granted a temporary reprieve. This caused a great deal of confusion, and nearly resulted in several collisions.

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Another shell hit the armored bulkhead at the corner and shoved it back five feet, breaking off a large piece from the armor plate in the process.

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Admiral Scheer and the rest of the High Seas Fleet would trail behind providing cover. The ship returned to the fleet on 3 November.

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The ship was repaired in Kiel; the work lasted until 17 November. On 11 January , Admiral Reinhard Scheer replaced the ailing von Pohl, who was suffering from liver cancer.

Another advance to Horns Reef followed on 21—22 April. The battlecruiser Seydlitz struck a mine while en route to the target, and had to withdraw.

A short artillery duel ensued before the Harwich Force withdrew. At this point, Scheer, who had been warned of the sortie of the Grand Fleet from its base in Scapa Flow, also withdrew to safer German waters.

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Scheer would trail behind with the rest of the fleet and provide support. Another fleet operation took place on 18—19 October, though it ended without encountering any British units.

Unit training in the Baltic was then conducted, and on the return voyage the III Squadron was diverted to assist in the recovery of a pair of U-boats stranded on the Danish coast.

In early September , following the German conquest of the Russian port of Riga , the German naval command decided to eliminate the Russian naval forces that still held the Gulf of Riga.

Along with nine light cruisers, three torpedo boat flotillas, and dozens of mine warfare ships, the entire force numbered some ships, supported by over aircraft and six zeppelins.

The Russians opened fire first, which was quickly returned by the two ships. Afterward she resumed guard duty in the Bight.

However, many of the war-weary sailors felt the operation would disrupt the peace process and prolong the war. This kept her away from the mutinous vessels, until she returned to port and her crew joined the mutiny.

This consisted of some British, American, and French warships. The fleet remained in captivity during the negotiations that ultimately produced the Treaty of Versailles.

Von Reuter believed that the British intended to seize the German ships on 21 June , which was the deadline for Germany to have signed the peace treaty.

Unaware that the deadline had been extended to the 23rd, Reuter ordered the ships to be sunk at the next opportunity.

On the morning of 21 June, the British fleet left Scapa Flow to conduct training maneuvers, and at On 31 July , the ship was raised and broken up for scrap over the following year in Rosyth.

From Wikipedia, the free encyclopedia. Scuttling of the German fleet in Scapa Flow. For new additions to the fleet, they were given a single letter; for those ships intended to replace older or lost vessels, they were ordered as "Ersatz name of the ship to be replaced ".

See Campbell , p. Helgoland class Followed by:

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The battleship SMS Markgraf at Scapa Flow{/ITEM}

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5 Comments

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